ارزیابی حساسیت مقاطع جوشکاری شده ورق دریائی 15 chsnd در برابر خوردگی توام با تنش در آب خلیج فارس به انضمام ساخت ماشین کشش سرعت کرنش آهسته

هدف از این تحقیق ارزیابی حساسیت فولاد دریایی 15 ch snd در برابر ترک خوردن ناشی از خوردگی توام با تنش در آب خلیج فارس و همچنین تاثیر فرآیندهای مختلف جوشکاری برروی آن می باشد. برای این منظور از دو روش بارگذاری ثابت برروی نمونه های بدون شیار درآب دریا (منطقه بندرعباس) و بارگذاری متغیر در آزمایشگاه استفاده شده است . علاوه براین با استفاده از دو روش پلاریزاسیون و غوطه ورسازی در آزمایشگاه، سرعت خوردگی فولاد مذکور به همراه مقاطع جوشکاری شده آن تعیین شده است و در رابطه با آزمایشات انجام گرفته در آزمایشگاه، مقایسه ای هم با محلول آب مقطر حاوی 5ˆ3 درصد کلرید سدیم صورت گرفته است . همچنین تغییرات ساختاری منطقه حرارتی و درز جوش توسط میکروسکوپ نوری تحت بررسی قرارگرفته است و بااستفاده از میکروسکوپ الکترونی اسکانینگ تصاویری از سطوح شکست تهیه شده است . براساس نتایج بدست آمده اولا در ارتباط با آزمایشات غوطه ورسازی در آزمایشگاه و پلاریزاسیون کلیه درزجوشهای حاصل از فرآیندهای مختلف جوشکاری نسبت به فولاد مذکور حالت آندی داشته و سرعت خوردگی این مناطق بیشتر از سرعت خوردگی فولاد فوق می باشد. ثانیا این نتایج همراه با آزمایشات خوردگی توام با تنش به روش بارگذاری متغیر نشان می دهند که روش جوشکاری قوسی فلزی با الکترود پوشش دار ok 73/08 بهترین خواص کششی و مقاومت در برابرخوردگی را نسبت به سایر فرآیندهای جوشکاری فراهم می آورد.ثالثا براساس آزمایشات خوردگی توام با تنش به روش بارگذاری ثابت که درطی مدت زمان 7 ماه در آب خلیج فارس انجام گرفته و همچنین آزمایشات خوردگی توام با تنش به روش بارگذاری متغیر ملاحظه گردیده است که فولاد مذکور بهمراه مقاطع جوشکاری شده آن هیچگونه حساسیتی در برابر خوردگی توام با تنش ندارند.